汽車(chē)電子系統(tǒng)接線端子的發(fā)展趨勢(shì)

隨著人們對(duì)汽車(chē)人性化、舒適性要求的不斷提高，傳統(tǒng)的由 pcb 接線端子切換的汽車(chē)電子模塊將被一種新的汽車(chē)接線端子解決方案所取代。接線端子用于實(shí)現(xiàn)電氣連接的一種配件產(chǎn)品，工業(yè)上劃分為連接器的范疇。 隨著工業(yè)自動(dòng)化程度越來(lái)越高和工業(yè)控制要求越來(lái)越嚴(yán)格、精確，接線端子的用量逐漸上漲。UK接線端子具有通用安裝腳因而可安裝在U 型導(dǎo)軌NS 35及G型導(dǎo)軌NS 32 上。 1.2.封閉型的螺釘引導(dǎo)孔能夠確保理想的螺絲刀操作。接線端子排專(zhuān)指：電氣工程中的系列組合接線固定裝置。每排接線端點(diǎn)數(shù)的數(shù)量是不同的，可根據(jù)工程技術(shù)參數(shù)的需要而確定其型號(hào)。接線端子排的應(yīng)用主要體現(xiàn)在：電力電子配接線中，凡屏內(nèi)設(shè)備與屏外設(shè)備相連接時(shí)，都要通過(guò)一些專(zhuān)門(mén)的接線端子，這些接線端子組合起來(lái)，便稱(chēng)為端子排。同時(shí)，對(duì)汽車(chē)安全性、舒適性和娛樂(lè)性要求的不斷提高，也使得設(shè)計(jì)者不得不對(duì)汽車(chē)接線端子進(jìn)行改進(jìn)或重新設(shè)計(jì)。

汽車(chē)接線端子大致分為兩類(lèi):插入式汽車(chē)接線端子和pcb(印刷電路板)接線端子。插入式接線端子主要裝配在中央控制箱內(nèi)，并與線束配合使用。與印刷電路板相比，它們尺寸更大，載流量更高，成本更高，但易于安裝和更換。而汽車(chē)電子模塊中更多使用的是PCB端子。與插件相比，PCB端子尺寸更小，與外圍電子電路集成度更高，成本更低。市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的需求使得接線端子向小型化、智能化和重載化方向發(fā)展。

根據(jù)企業(yè)預(yù)測(cè)，2008年全球發(fā)展汽車(chē)接線端子總需求量將達(dá)到23億只左右，其中大電流接線端子將約占55%。在未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)電子信息系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)師們將會(huì)把中國(guó)汽車(chē)閃光燈控制、延時(shí)控制管理等功能更多地集成在主控制功能模塊中，從而可以使得我們這些技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)未來(lái)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求分析將會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)減少，并有可能被大電流接線端子所替代。

全球接線端子生產(chǎn)相對(duì)集中，前十大公司的市場(chǎng)份額總和達(dá)到55%，泰科、Molex和ITT占據(jù)全球市場(chǎng)份額的35.3%。